行车单极滑触线多种模式满足所有用户的各种使用，的驱动性能，变频调速，运行平稳，单主梁，焊接箱形，拱度符合国家标准，腹板由40m数控切割整幅下料，确保拱度曲线的光滑成型和精度，主焊缝采用埋弧自动焊、无损探伤，焊后整梁抛丸处理，达到Sa2.5级，消除焊接应力。
 

　　行车单极滑触线寿命长，外表美观，光泽好，主梁与端梁采用10.9级高强度螺栓连接，确保整机结构强度和精度，大小车采用三合一驱动机构，变频无级调速，硬齿面，盘式制动器，接电持续率达到40%，端梁配置平轮或双轮缘车轮、抗磨轴承、大车缓冲块、防脱轨端板，供电，配置缺相保护功能。起升、小车、大车三机构独立控制，能单独运行或同时运行，采用起重机的防振接触器，电控箱防腐蚀，防护等级达到IP55，所有连接采用重载插头插座，密封好，接插牢固控制箱内布局合理，便于维修。
 

　　行车单极滑触线是一款良好的绝缘性和较高的安全性的滑触线，可以根据不同的要求，组装成不同极数，并能很好的节约安装空间。一款使用在仓储及分拣系统中的行车单极滑触线，主要应用于行车领域。安装在新开发的HRL轨道时,吊夹间距可达4.5米，并且不使用任何其他辅助结构。根据结构，除去动力部分，仍然可以有3-6极滑触线作为信号传输。该系统可以便捷的集成多种条码系统，有了这种特性，非常适合在全自动堆垛机中使用。只能安装于室内，用于直穿系统的水平安装。
 

　　差速器精度高，结构紧凑，运转平稳，安全性高，主轴承采用进口轴承，保证其运行精度，操作方便，与物料接触部均采用不锈钢材料制造，整机设有多种安全过载保护装置，保证安全生产，整机系统设计有普通型和防爆型，以适应不同要求，大长径比，高转速，具有多种角度的转鼓锥部结构。大长径比，高转速，具有多种角度的转鼓锥部结构，螺旋推料器采用硬质合金材料作硬面处理，耐磨性强，机架可根据用户需要设计成低重心式、高支架式、移动式，适应活性污泥的浓缩脱水及较难分离的物料。进一步分析了叶片厚度和半锥角等参数，对转子结构强度和固有特性的影响,参数化分析结果表明，随螺旋叶片壁厚的减薄，应力强度和径向位移量均呈增大趋势，增大半锥角会造成总体应力强度值的提高。